Le VDA 5050 expliqué – Une vue d’ensemble de la norme de communication AGV en pleine évolution

Si vous êtes en Europe et que vous travaillez avec ou envisagez d’investir dans des véhicules à guidage automatique (AGV), vous avez peut-être entendu parler de la norme VDA 5050. Surtout si vous êtes impliqué dans le secteur automobile. En quoi consiste cette norme ? Et comment pourrait-elle affecter les opérations futures des flottes d’AGV ? Vous trouverez ci-dessous notre bref guide d’initiation. Si vous avez des questions plus détaillées, n’hésitez pas à nous contacter.

Qu’est-ce que le VDA 5050 ?

Le VDA 5050 est une interface normalisée pour la communication AGV. Plus précisément, cette norme concerne la communication entre les AGV (souvent appelés Fahrerloser Transportsysteme/Transportfahrzeuge (FTS) en Allemagne) et une commande principale (en d’autres termes, un logiciel de gestion de flotte).

Quel est son objectif ?

Aujourd’hui, de nombreux fabricants d’AGV proposent des véhicules sur le marché. Mais, en général, ces AGV ne fonctionnent qu’avec le logiciel de gestion de flotte spécifique de leur fabricant. Dès qu’un client a besoin d’AGV provenant de deux fournisseurs différents, voire plus, il rencontre de sérieux défis, notamment :

  • Une mise en service complexe – une installation distincte est nécessaire pour chaque marque d’AGV.
  • Des problèmes d’interopérabilité – il devient difficile de gérer les AGV s’ils doivent par exemple se croiser ou partager un ascenseur.
  • Des pertes d’espace – les différentes marques d’AGV peuvent avoir besoin d’utiliser des chemins complètement séparés.

Les clients, cependant, veulent plus. Ils exigent de plus en plus qu’une solution de gestion de flotte soit capable de gérer une flotte d’AGV nombreuse et, surtout, diversifiée – quel que soit le type ou la marque des véhicules.

Le logiciel ANT® server de BlueBotics permet déjà de gérer une flotte diversifiée de véhicules pilotés par ANT®, quel que soit le type de véhicule (tracteur, chariot élévateur, véhicule à hauteur réduite etc.) ou la marque – à condition que ces AGV soient construits sur la base de notre solution de navigation ANT® lite+. La norme VDA 5050 vise à fournir une version plus générique de cette fonctionnalité, qui permettrait à tous les AGV conformes de travailler ensemble.

Qu'est-ce que le VDA 5050 ?
L’objectif de la norme VDA 5050 est de permettre à tous les véhicules à guidage automatique (AGV) conformes de travailler ensemble via un seul logiciel de gestion de flotte (à gauche), plutôt que d’avoir besoin de différents contrôleurs principaux pour chaque marque d’AGV opérant sur le site (à droite).

Qui est à l’origine du VDA 5050 ?

C’est le résultat d’une collaboration entre l’association allemande de l’industrie automobile (VDA) et l’association de manutention et d’intralogistique VDMA. Ces associations coordonnent conjointement le projet VDA 5050, qui implique les membres de la VDA qui utilisent des AGV ainsi que les membres de la VDMA qui fabriquent des AGV, dont BlueBotics.

Que couvre-t-il – de façon générale ?

Le VDA 5050 propose une norme de communication entre un gestionnaire de flotte d’AGV (logiciel) et tout AGV conforme utilisé sur le site.

Comme l’indique le site Internet de la VDMA, le projet vise à développer « une nouvelle interface avec laquelle les systèmes de transport sans conducteur et les logiciels de contrôle peuvent communiquer entre eux indépendamment des fabricants ».

Comme il décrit la communication entre deux entités – les AGV et un gestionnaire de flotte – le VDA 5050 devra être mis en œuvre aux deux extrémités de ce canal de communication (c’est-à-dire dans le gestionnaire de flotte et dans les AGV -mêmes) pour fonctionner correctement.

Que couvre-t-il précisément ?

Au moment de la rédaction du présent article (juin 2021), une version complète du VDA 5050 a été publiée en août 2019 et une révision a été apportée à ce document en juillet 2020.

La version actuelle (révision 1.1) couvre l’action d’envoyer une commande à un AGV. Par la suite, le concept de base du VDA 5050 consiste à fournir à un véhicule des ensembles de commandes, l’un après l’autre, conduisant progressivement à l’accomplissement d’une mission complète.

ANT® server fonctionne différemment, car il fournit aux véhicules toutes les données dont ils ont besoin dès le départ. Cela leur permet d’être aussi indépendants que possible de l’infrastructure Wifi d’un site – qui n’est pas toujours fort ou régulier – pendant l’opération.

Voir ANT® server en action :

Quelles sont les limites du VDA 5050 ?

La version actuelle du VDA 5050 est limitée à la communication de commandes aux AGV. Elle ne couvre pas encore les nombreux autres facteurs qui doivent être gérés pour garantir une installation multi-véhicules réussie, tels que les caractéristiques spécifiques d’un véhicule (par exemple, s’il comprend une fourche, sa hauteur de levage maximale, le type de palettes qu’il peut charger et décharger, etc.). Ce niveau de détail plus poussé est encore à venir, très probablement dans les deux ou trois prochaines années.

Quand entrera-t-il en vigueur ?

La norme VDA 5050 est proposée aujourd’hui comme norme de base à des fins de discussion et de test. Elle évoluera au cours des deux à cinq prochaines années. Toutefois, sa date de publication définitive n’a pas été confirmée.

Où puis-je accéder à la version actuelle du vda 5050 ?

Une version PDF est disponible en anglais et en allemand sur le site Internet de la VDA.

Le VDA 5050 est-il uniquement destiné à l’allemagne ?

Non, il n’est pas uniquement destiné à l’Allemagne. C’est simplement son point d’origine.

Le VDA 5050 est né du puissant secteur automobile de ce pays, qui est aujourd’hui l’un des plus grands utilisateurs d’AGV au monde. Les constructeurs automobiles allemands étant très actifs dans le monde entier, on peut s’attendre à ce qu’ils fassent avancer cette norme non seulement en Allemagne, mais aussi dans toute l’Europe, voire dans d’autres régions.

Quand la norme vda 5050 sera-t-elle mise à jour ?

La VDMA prévoit de publier la version 2 de la norme au troisième trimestre 2021.

La Technologie De Navigation Autonome (ANT®) de Bluebotics sera-t-elle conforme à la norme VDA 5050 ?

Oui. Notre équipe est déjà en train de rendre ANT® server conforme à la norme VDA 5050 (dans la mesure du possible avec les spécifications limitées disponibles aujourd’hui).

Vous avez une question ?

Vous avez des questions sur la norme VDA 5050 ou ANT® server ? Si c’est le cas, n’hésitez pas à nous contacter et notre équipe d’experts se fera un plaisir de vous aider. Ou si vous venez de commencer votre aventure dans l’automatisation, consultez notre ebook gratuit, Les voies du succès.

Matt Wade

Head of Marketing | BlueBotics I'm an ex-journalist and love explaining how technology can be used to solve business challenges.
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