Automatizzare la tigre: 2 casi di studio AGV dalla Cina

L'”economia della tigre” cinese continua a ruggire, mentre Pechino spinge sull’automazione. A un anno dall’inizio del piano quinquennale del governo per rendere il Paese un leader globale nell’automazione industriale, analizziamo da vicino due casi di studio di AGV provenienti dalla Cina.

I robot per la verniciatura di autoveicoli servono il più grande produttore di autocarri pesanti in Cina

Una delle ultime fasi prima che un veicolo esca dallo stabilimento Sinotruk di Laiwu è l’ispezione individuale della verniciatura della cabina. Ogni anno, lo stabilimento produce circa 180.000 autocarri di tutti i tipi, dai camion dei pompieri ai semirimorchi.

Gli AGV per la verniciatura EcoProFleet di Dürr spostano la piccola percentuale di cabine che necessitano di attenzioni supplementari dentro e fuori dai box di riparazione su richiesta. In questo modo si garantisce che ogni veicolo abbia una robusta mano di vernice prima di essere messo in strada.

Il team Sinotruk ha scelto gli AGV ANT di Dürr per la loro flessibilità. Gli AGV EcoProFleet consentono al team di effettuare le riparazioni necessarie senza interrompere il flusso di produzione.

“Se producete un solo tipo di veicolo con un’elevata produttività, potreste non aver bisogno di un sistema di trasporto flessibile”, afferma Stefano Bell, product manager di Dürr Systems. Ma veicoli diversi hanno esigenze diverse… ad esempio, se nello stesso stabilimento di produzione si producono un SUV e una berlina, i processi possono essere diversi e un AGV può offrire questa flessibilità…”. Il feedback dei colleghi è molto buono: gli AGV sono molto affidabili”, afferma Bell.

Leggete il caso di studio completo su ANTdriven.com (in inglese) per saperne di più su come gli AGV EcoProFleet si integrano nella struttura, sulla soluzione di ricarica unica e sull’importanza della verniciatura automatica.

I robot da parcheggio automatizzati risolvono il problema del parcheggio

Nel secondo dei nostri casi di studio sugli AGV, esaminiamo il problema del parcheggio delle auto. La maggior parte delle auto rimane parcheggiata per la maggior parte del tempo. Ma i parcheggi occupano un terreno urbano prezioso e sono difficili da percorrere sia per i conducenti che per i pedoni. I robot di parcheggio automatizzati guidati dalla navigazione ANT offrono una soluzione nella provincia di Liaoning.

Poiché i garage sono per definizione un ambiente dinamico, la navigazione naturale con ANT è una scelta logica. I veicoli guidati dall’ANT devono riconoscere appena il 5% dell’ambiente per navigare con precisione, quindi funzionano bene anche quando la loro visuale è bloccata da una serie di auto in continua evoluzione.

In un nuovo sviluppo alla moda, un parcheggio convenzionale non era possibile. Un rappresentante di Xjfam ha spiegato: “I parcheggi hanno requisiti rigorosi per quanto riguarda le rampe di accesso, le corsie e i posti auto. Il garage sotterraneo del progetto non poteva ospitare un parcheggio convenzionale”.

In questo caso, i robot di parcheggio automatizzati hanno risolto il problema del parcheggio. E (se si tiene conto del costo del terreno) a un costo inferiore rispetto a quello di un parcheggio convenzionale.

Un rappresentante di Xjfam spiega che: “Poiché un edificio di parcheggio convenzionale necessita in media di 25-35 metri quadrati per posto auto con corsie, il costo totale della costruzione e del terreno è di circa 260.000-300.000 yuan [37.000-43.000 USD] per posto. In confronto, la costruzione di un edificio per il parcheggio intelligente, comprese le attrezzature per il parcheggio e gli AGV, costa circa 180.000 yuan [26.000 dollari USA] per spazio”.

Il rappresentante di Xjfam prosegue: “Un parcheggio convenzionale in superficie nella stessa area copre 7.500 metri quadrati e offre 291 posti auto. In confronto, il parcheggio intelligente dispone di 308 posti auto ma occupa solo 750 metri quadrati: utilizza solo il 10% del terreno del parcheggio convenzionale”.

Oltre ai costi iniziali più bassi, anche i rendimenti correnti possono essere più elevati, in quanto è possibile parcheggiare più auto nello stesso spazio.

Leggete l’intera storia di successo su ANTdriven.com (in inglese), per dare un’occhiata al terminale utilizzato per lasciare e richiamare le auto e ai 10 vantaggi dei robot di parcheggio automatizzati.

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