Blog - Navigation

Naviguer dans le monde de l'automatisation mobile

The future of AGVs and AMRs

5 prédictions sur l’avenir des AGV et des AMR

octobre 9, 2023

5 points à retenir sur l’évolution de la technologie de navigation et les prédictions sur l’avenir des AGV et des AMR.

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The KIVNON
K55 Pallet Stacker is a forked AGV

Chariot élévateur manuel, automatisé ou hybride ? Déterminer la différence et décoder les exigences en matière de certification des chariots élévateurs à fourche

septembre 19, 2023

Un chariot élévateur hybride semble offrir les fonctionnalités d’un chariot manuel et de son équivalent entièrement automatique. Mais qu’est-ce qu’un chariot élévateur hybride ? En quoi diffère-t-il d’un AGV à fourche ou d’un chariot élévateur automatisé – et pourquoi est-ce important ?

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ANT everywhere takes AGVs and AMRs outdoors

BlueBotics permet au AGV et au AMR d’aller en extérieur

juin 27, 2023

ANT everywhere, une nouvelle extension de produit du leader suisse de la navigation autonome,
permet d’entrer dans une nouvelle ère d’opérations AGV et AMR en rendant les missions des véhicules en extérieur aussi robustes et précises que celles en intérieur.

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Installing ANT driven vehicle

Comment Installer Un Véhicule Piloté Par ANT En 5 Étapes

janvier 18, 2023

« Les véhicules pilotés par ANT peuvent être installés en quelques jours, et non en quelques semaines. » C’est ce qu’on peut lire sur ce site Internet. Mais le processus d’installation des AGV, AMR et chariots élévateurs guidage automatique pilotés par la navigation ANT est sûrement plus complexe que cela ? L’affirmation ci-dessus n’est pas…

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A fleet of mini lite mobile robots at an automation tradeshow

Comment évaluer les systèmes de navigation lors des salons professionnels

mai 31, 2022

Pour vous aider à évaluer les systèmes de navigation autonomes que vous pourriez voir dans les salons professionnels, nous avons rassemblé les 7 principaux conseils de notre PDG, Nicola Tomatis.

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Karter robots mobiles autonomes

5 raisons de choisir la navigation ANT avec mise en correspondance par éléments

novembre 2, 2021

Pourquoi choisir notre système de navigation ANT pour votre prochain véhicule autonome ? Voici quatre raisons pour lesquelles un partenariat avec nous pourrait être la meilleure solution pour votre entreprise.

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Questions à poser à tout fournisseur de navigation AGV

17 questions à poser à tout fournisseur de navigation AGV

octobre 5, 2021

Si vous développez ou mettez à niveau un véhicule automatisé, le choix de la technologie de navigation autonome de votre entreprise sera crucial. En posant ces questions, vous serez sûr de choisir le bon partenaire.

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Système de suivi de chariot élévateur à fourche installé sur un chariot élévateur à fourche

Comment le système de suivi des chariots élévateurs de Viessmann a réduit de 20 % l’utilisation des véhicules

octobre 5, 2021

Ce système guide les conducteurs vers la bonne palette, au bon moment, et a permis de réduire de 20 % le nombre de chariots élévateurs nécessaires par équipe.

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la différence entre la mise en correspondance par scan et la mise en correspondance par éléments

La navigation naturelle expliquée : la mise en correspondance par scan et la mise en correspondance par éléments

octobre 5, 2021

La réussite ou l’échec des projets d’automatisation des véhicules dépend de la puissance de leur technologie de navigation. Cet article explore la différence entre les deux principaux types de technologies de navigation naturelle et leurs avantages et inconvénients respectifs.

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Supply Chain Day - BlueBotics

Projets d’automatisation de la chaîne d’approvisionnement pour célébrer la Journée de la chaîne d’approvisionnement

octobre 5, 2021

L’efficacité et la précision sont essentielles dans le secteur de la logistique. Il est donc logique que la chaîne d’approvisionnement mondiale adopte l’automatisation. La Journée de la chaîne d’approvisionnement met en valeur la logistique en montrant au public ce qui se passe dans les coulisses de la chaîne d’approvisionnement mondiale.

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